현행법은 보험회사 등이 자동차 의무보험 사업을 다른 보험사업과 구분해 경리하도록 두고 있어요. 다만 국토교통부장관이 그 운영 상황을 직접 확인할 수 있는 명시적 근거가 부족해서, 정부가 체계적으로 관리·감독하기엔 한계가 있다는 문제의식이 있었어요. 그래서 이번 안은 보고와 서류 제출을 요구할 수 있는 근거를 두고, 따르지 않을 때는 제재도 붙여 관리 수단을 분명히 하려는 거예요. 결국 제도 자체를 바꾸기보다, 이미 있는 의무보험 운영 규정을 실제로 점검할 수 있게 만드는 데 초점이 있어요.
현행법상 별도 경리 의무는 있지만, 장관이 의무보험 사업의 처리 상황을 보고받을 수 있다는 근거는 분명하지 않았어요. 이번 안은 필요하다고 인정되는 경우 보험회사 등에게 업무 처리 상황을 보고하게 할 수 있도록 길을 열어요.
보고만으로는 세부 흐름을 확인하기 어려울 수 있어서, 관계 서류도 함께 제출받을 수 있게 하려는 내용이에요. 사업 운영의 근거 자료를 직접 보게 해 감독의 정확도를 높이려는 취지예요.
보고를 하지 않거나 거짓으로 보고한 경우, 서류를 내지 않거나 거짓으로 제출한 경우를 제재 대상으로 삼아요. 행정질서 위반에 대해 부과하는 금전 제재인 과태료를 두어 협조 의무를 사실상 강제하려는 거예요.
현행법은 의무보험 사업을 다른 보험사업과 구분해 경리하도록 하고 있어요. 이번 안은 그 규정을 그대로 두되, 실제 운영 상황을 확인할 수 있는 수단을 추가해 제도가 제대로 작동하도록 보완해요.
STEP 03
체계지구 심사
STEP 04
본회의 심의
STEP 05
정부 이송
STEP 06
공포
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