도시형 생활주택은 도시지역 내 우수 입지에 국민주택규모 이하 중소형 주택을 신속히 공급하기 위해 일반 공동주택 대비 주차기준, 인동간격 등 건축규제를 완화하고, 분양가상한제 등 규제 적용을 제외하는 등의 특례를...

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도시형 생활주택은 도시지역 내 우수 입지에 국민주택규모 이하 중소형 주택을 신속히 공급하기 위해 일반 공동주택 대비 주차기준, 인동간격 등 건축규제를 완화하고, 분양가상한제 등 규제 적용을 제외하는 등의 특례를... | 모두의입법

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2025-12-12

도시형 생활주택은 도시지역 내 우수 입지에 국민주택규모 이하 중소형 주택을 신속히 공급하기 위해 일반 공동주택 대비 주차기준, 인동간격 등 건축규제를 완화하고, 분양가상한제 등 규제 적용을 제외하는 등의 특례를...

주택법 일부개정법률안

쉬운 요약

도심 안에 주택을 더 빨리 공급하기 위한 법률 개정안이에요.
도시형 생활주택을 지을 수 있는 규모를 현재 300세대 미만에서 500세대 미만으로 넓히자는 내용이에요.
철도역 반경 500미터 이내 역세권은 지방자치단체 조례로 최대 700세대 미만까지 허용할 수 있게 하자는 내용도 담았어요.
주차기준과 인동간격 같은 완화된 건축규제를 적용받는 주택의 공급 규모가 커질 수 있어요.
다만 제안된 기준이 실제 제도로 확정되는지는 법안 처리와 후속 조례 마련 여부를 더 확인해야 해요.

주요 내용

도시형 생활주택 공급 규모 확대: 도시형 생활주택의 세대수 기준을 300세대 미만에서 500세대 미만으로 완화해요.

역세권 추가 완화: 철도역 반경 500미터 이내 지역은 지방자치단체 조례로 세대수 기준을 최대 700세대 미만까지 넓힐 수 있게 해요.

도심 주택공급 촉진: 소규모 단지로 제한됐던 도시형 생활주택의 사업 규모를 키워 도심의 주택 공급을 늘리려 해요.

기존 특례 활용 확대: 도시형 생활주택에 적용되는 주차기준과 인동간격 완화 등 기존 특례를 더 큰 규모의 단지에도 적용할 수 있는 길을 열어요.

한시적 역세권 완화: 역세권에서 700세대 미만까지 허용하는 방식은 한시적으로 운영하도록 제안했어요.

왜 나왔나

도시형 생활주택은 도심의 좋은 입지에 국민주택규모 이하 중소형 주택을 빠르게 공급하려고 만든 제도예요. 일반 공동주택보다 주차기준과 인동간격 같은 건축규제가 완화돼 있지만, 발의 당시 세대수는 300세대 미만으로 제한돼 있었어요. 제안자는 이 제한 때문에 사업성이 충분한 곳에서도 작은 단지로만 지을 수 있어 공급 효과가 떨어진다고 봤어요. 그래서 기본 기준은 500세대 미만으로, 역세권은 지방자치단체 조례를 통해 최대 700세대 미만까지 넓히자고 제안했어요.

무엇이 달라지나

1) 도시형 생활주택 세대수 확대

현재 시행 조문은 도시형 생활주택을 300세대 미만의 국민주택규모 주택으로 정하고 있어요. 제안안은 이 기준을 500세대 미만으로 바꿔 더 큰 규모의 도시형 생활주택을 지을 수 있도록 하려는 내용이에요.

기존에는 300세대에 미치지 않는 규모로 사업을 계획해야 했지만, 제안안이 반영되면 500세대 미만까지 하나의 도시형 생활주택 사업으로 추진할 수 있게 돼요.
같은 부지와 용적률을 활용하더라도 세대수 제한 때문에 사업을 축소해야 했던 곳에서 추가 공급을 검토할 수 있어요.
다만 세대수 기준이 커져도 주차, 안전, 생활편의시설 등 다른 요건까지 자동으로 완화되는 것은 아니므로 실제 사업 가능 규모는 별도로 따져야 해요.

2) 역세권 조례 완화

제안안은 철도역 반경 500미터 이내인 역세권에서 지방자치단체 조례로 도시형 생활주택의 세대수를 최대 700세대 미만까지 완화할 수 있도록 하려 해요. 이 추가 완화는 도심 주택공급을 촉진하기 위해 한시적으로 허용하는 방식으로 제시됐어요.

모든 역세권 사업이 자동으로 700세대 미만까지 허용되는 것은 아니고, 해당 지방자치단체가 조례로 정해야 해요.
역에서 500미터 이내인지, 조례가 어떤 조건과 기간을 두는지에 따라 지역별 적용 결과가 달라질 수 있어요.
역세권은 대중교통 접근성이 좋지만 이용자와 차량도 함께 늘 수 있어, 교통량과 기반시설 수용능력을 함께 살펴야 해요.

이 법안의 핵심은 도시형 생활주택을 더 크게 지을 수 있게 해 도심 공급을 늘리되, 역세권 추가 완화는 지방자치단체의 조례와 한시적 운영에 맡기자는 데 있어요.

누구에게 영향이 있나

도시형 생활주택 사업자: 기존보다 큰 규모의 사업을 계획할 수 있어 사업지 발굴과 사업성 검토 범위가 넓어질 수 있어요.
주택을 찾는 사람: 도심과 역세권에 중소형 주택 공급이 늘어날 가능성이 있어요. 다만 공급량과 분양·임대료가 실제로 어떻게 바뀔지는 사업 추진 결과를 봐야 해요.
기존 입주자와 인근 주민: 단지 규모가 커지면 교통량, 주차 수요, 생활 편의시설 이용량이 함께 늘 수 있어요.
지방자치단체: 역세권 700세대 미만 완화 여부와 조건을 조례로 정하고, 지역의 도로·주차·공공시설 수용능력을 검토해야 해요.
설계·시공·관리 관련 업계: 더 큰 규모의 도시형 생활주택 사업이 가능해지면 설계와 시공, 준공 후 관리 수요에도 영향을 줄 수 있어요.

봐야 할 점

제안된 500세대 미만 기준이 실제 법률에 반영되는지 확인해야 해요.
역세권의 범위를 어떤 방식으로 측정할지와 지방자치단체 조례의 세부 조건을 살펴봐야 해요.
세대수가 늘어날 때 주차 공간, 소방·안전, 학교와 공공시설 같은 주변 기반시설이 충분한지 확인할 필요가 있어요.
도시형 생활주택에 적용되는 기존 건축규제 완화가 더 큰 단지에도 어떤 범위로 적용되는지 후속 기준을 봐야 해요.
한시적 완화의 적용 기간과 이미 사업을 진행 중인 곳에 적용할지 여부도 사업자와 입주 예정자에게 중요한 쟁점이에요.

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염태영 의원

발의자 명단

염태영 등 11인

권칠승 맹성규 박지원 복기왕 손명수 염태영 윤종군 이강일 이성윤 정준호

무소속

최혁진

심사 진행 단계

STEP 01

접수

STEP 02

위원회 심사

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주요 내용

왜 나왔나

무엇이 달라지나

1) 도시형 생활주택 세대수 확대

2) 역세권 조례 완화

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염태영 의원

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