현행법에서 가설건축물은 건축허가 신청 또는 축조신고를 하도록 규정하고 있으며, 도로 상에서는 「도로법」에 따라 점용허가(국가 또는 지방자치단체의 사업과 관계된 경우 협의 또는 승인)를 받아 공작물 등을 설치할...

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현행법에서 가설건축물은 건축허가 신청 또는 축조신고를 하도록 규정하고 있으며, 도로 상에서는 「도로법」에 따라 점용허가(국가 또는 지방자치단체의 사업과 관계된 경우 협의 또는 승인)를 받아 공작물 등을 설치할... | 모두의입법

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2026-02-23

현행법에서 가설건축물은 건축허가 신청 또는 축조신고를 하도록 규정하고 있으며, 도로 상에서는 「도로법」에 따라 점용허가(국가 또는 지방자치단체의 사업과 관계된 경우 협의 또는 승인)를 받아 공작물 등을 설치할...

건축법 일부개정법률안

쉬운 요약

도로 위에 세우는 가설건축물은 차량과 부딪힐 위험이 있어서, 더 안전한 기준을 두려는 법안이에요.
건축허가 신청이나 축조신고를 할 때, 안전설비를 갖추도록 의무를 더 분명히 하려는 내용이에요.
안전설비는 자동차 등과의 충돌을 막기 위한 장치로, 대통령령으로 정하도록 돼 있어요.
도로 위 시설이 사람과 차량 모두에게 위험이 될 수 있다는 점을 제도에 반영하려는 거예요.
핵심은 도로상 가설건축물을 허용하더라도, 충돌 위험을 줄일 장치를 먼저 갖추게 하려는 점이에요.

주요 내용

도로상 가설건축물 안전기준 강화: 도로 위에 가설건축물을 세울 때는 차량과의 충돌을 막기 위한 안전설비를 갖추도록 하려는 내용이에요.
허가·신고 단계에서의 확인: 건축허가 신청이나 축조신고가 있을 때 안전설비 여부를 함께 보게 하려는 취지예요.
대통령령 위임: 어떤 설비를 갖춰야 하는지는 대통령령으로 정해, 현장 여건에 맞게 세부 기준을 두려는 구조예요.
도로 이용자 보호: 도로를 지나는 차량과 보행자가 갑작스러운 충돌 위험에 노출되지 않도록 하려는 방향이에요.

왜 나왔나

현행 제도는 가설건축물의 건축허가 신청이나 축조신고, 그리고 도로상의 점용허가 체계를 통해 시설 설치를 다루고 있어요. 그런데 도로 위에 세워진 가설건축물인 교통통제 사무소에 트럭이 충돌해 인명사고가 발생한 사례가 있었고, 이 때문에 도로상 가설건축물은 차량 충돌 위험을 따로 봐야 한다는 문제가 제기됐어요. 단순히 설치를 허용하는 것만으로는 부족하고, 처음부터 충돌방지 설비를 갖추게 해야 한다는 방향이에요. 이 법안은 도로 위 임시 건축물이 실제 차량 흐름과 충돌하지 않도록 안전 장치를 제도 안에 넣으려는 데 의미가 있어요.

무엇이 달라지나

1) 도로상 가설건축물에 안전설비 의무 추가

기존에는 가설건축물에 대해 건축허가 신청 또는 축조신고를 하도록 하고, 도로에서는 도로법에 따른 점용허가 체계를 함께 보게 돼요. 개정안은 여기에 더해, 도로상 가설건축물은 자동차 등과의 충돌을 막기 위한 안전설비를 갖춰야 한다고 분명히 하려는 거예요.

도로 옆이나 도로 위에 있는 시설이 더 이상 단순한 임시물로만 보이지 않아요.
차량과 가까운 위치에 설치되는 만큼, 충돌 방지라는 별도 기준이 붙어요.
현장에서는 설치 가능 여부를 볼 때 안전설비부터 챙겨야 해요.

2) 허가와 신고의 판단 기준 보강

현행 제도는 가설건축물의 설치를 허가나 신고 중심으로 관리해요. 개정안은 도로상 설치라는 조건이 붙으면, 단순한 서류 요건 외에 안전설비까지 확인해야 하도록 구조를 바꾸려는 거예요.

허가나 신고가 끝났다고 해서 바로 설치가 되는 방식은 아니에요.
안전설비를 갖췄는지도 함께 살피는 단계가 늘어나요.
행정 실무에서는 신청서 검토 기준이 조금 더 촘촘해질 수 있어요.

3) 대통령령으로 정하는 세부 기준

법안은 어떤 안전설비를 갖춰야 하는지를 바로 법률에 모두 적지 않고, 대통령령에 맡기고 있어요. 그래서 큰 원칙은 법률에 두되, 실제 장치와 기준은 시행 단계에서 더 구체적으로 정해질 가능성이 커요.

법률은 원칙을 세우고, 세부 장치는 시행령에서 맞추는 구조예요.
설치 장소나 도로 환경에 따라 필요한 장치가 달라질 수 있어요.
나중에 시행령이 어떻게 정해지느냐가 실제 효과를 가를 수 있어요.

누구에게 영향이 있나

도로 위에 가설건축물을 설치하려는 사업자나 기관이 직접 영향을 받아요.
교통통제 사무소처럼 도로와 맞닿아 있는 임시 시설 운영자도 영향을 받아요.
건축허가 신청이나 축조신고를 검토하는 행정기관의 확인 범위가 넓어질 수 있어요.
도로를 이용하는 운전자와 보행자는 충돌 위험이 줄어드는 영향을 기대할 수 있어요.
도로 점용허가와 건축 관련 절차를 함께 다루는 현장 실무도 더 세심해져야 해요.

봐야 할 점

대통령령으로 정할 안전설비 기준이 얼마나 구체적인지 봐야 해요.
도로상 가설건축물의 범위를 현장에서 어떻게 판단할지도 중요해요.
허가, 신고, 점용허가 사이의 절차가 복잡해지지 않는지 확인이 필요해요.
기존에 설치된 시설을 새 기준에 맞춰 어떻게 볼지도 후속 정리가 필요해요.
실제로 인명사고와 충돌 사고를 줄이는 데 효과가 있는지도 지켜봐야 해요.

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권향엽 김성회 김영환

박

정

박정현 서미화 안태준 양부남 윤건영 이수진 조승래 허성무

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STEP 01

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STEP 02

위원회 심사

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쉬운 요약

주요 내용

왜 나왔나

무엇이 달라지나

1) 도로상 가설건축물에 안전설비 의무 추가

2) 허가와 신고의 판단 기준 보강

3) 대통령령으로 정하는 세부 기준

누구에게 영향이 있나

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