「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」은 수소에너지 기술개발 및 이용ㆍ보급에 관한 사업을 하는 자에게 국ㆍ공유재산을 임대하는 경우, 임대료를 100분의 50 범위에서 경감할 수 있도록 규정하고 있음.

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「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」은 수소에너지 기술개발 및 이용ㆍ보급에 관한 사업을 하는 자에게 국ㆍ공유재산을 임대하는 경우, 임대료를 100분의 50 범위에서 경감할 수 있도록 규정하고 있음. | 모두의입법

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2026-06-11

「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」은 수소에너지 기술개발 및 이용ㆍ보급에 관한 사업을 하는 자에게 국ㆍ공유재산을 임대하는 경우, 임대료를 100분의 50 범위에서 경감할 수 있도록 규정하고 있음.

국유재산특례제한법 일부개정법률안

쉬운 요약

공공부지에서 수소에너지 관련 사업을 더 쉽게 추진할 수 있도록, 국유재산 특례의 근거를 보강하려는 법안이에요.
수소에너지 기술개발과 이용·보급 사업에 대해 국·공유재산 임대료를 덜 부담하게 하려는 방향을 담고 있어요.
핵심은 수소에너지 사업의 초기 비용을 낮춰 공공부지 활용과 발전사업의 경제성을 함께 끌어올리려는 점이에요.
국유재산특례제한법의 별표에 새 항목을 두는 방식이라, 개별 사업이 적용될 수 있는 틀을 정리하는 데 초점이 있어요.
수소경제로 가는 인프라를 넓히는 한편, 국유재산을 쓰는 기준이 실제 사업과 맞는지 함께 봐야 하는 법안이에요.

주요 내용

국유재산 특례 근거 보강: 수소에너지 사업을 위한 국유재산 특례를 법률에 더 분명하게 두려는 내용이에요.
임대료 경감 기반 정비: 수소에너지 기술개발·이용·보급 사업에서 임대료를 낮출 수 있는 근거를 맞추려는 취지예요.
공공부지 활용 촉진: 공공부지를 수소 관련 사업에 활용하기 쉽게 만들어 사업 입지를 넓히려는 방향이에요.
발전사업 경제성 제고: 시설 운영비 부담을 덜어 사업성이 나아지도록 하려는 목표가 들어 있어요.
수소경제 연계: 단순한 토지 임대 문제가 아니라 수소경제 인프라를 키우는 정책 수단으로 보려는 성격이 있어요.

왜 나왔나

수소에너지 사업은 설비와 부지, 초기 투자비 부담이 큰 편이라 공공부지를 어떻게 쓰느냐가 사업 성패에 영향을 줄 수 있어요. 현행 제도에서 임대료 경감 근거가 있다 하더라도, 관련 특례를 더 분명하게 정리해 두면 사업자와 집행기관 모두 판단이 쉬워져요. 이 법안은 그런 비용 부담을 줄여 공공부지의 활용도를 높이고, 수소경제 확산 속도를 높이려는 문제의식에서 나온 것으로 보여요. 다만 실제 효과는 적용 대상과 경감 범위가 얼마나 명확하게 정리되느냐에 달려 있어요.

무엇이 달라지나

1) 국유재산 특례 항목 신설

기존에는 수소에너지 관련 사업에 대한 국유재산 특례가 다른 조항 체계와 맞물려 있었는데, 이번 안은 별표에 새 항목을 두는 방식으로 근거를 보강하려는 흐름이에요. 법문상 예외를 더 분명히 적어 두면 실제 임대 계약이나 사업 검토 때 기준을 찾기 쉬워져요.

적용 대상을 찾을 때 해석 부담이 줄어들 가능성이 있어요.
법률상 근거가 더 분명해지면 사업 추진 일정도 예측하기 쉬워져요.

2) 임대료 경감의 제도화

수소에너지 기술개발 및 이용·보급 사업을 하는 경우, 국·공유재산 임대료를 100분의 50 범위에서 경감할 수 있다는 기존 취지를 국유재산 특례제한법 쪽에 연결하려는 내용이에요. 임대료가 줄면 사업 초기 비용을 완전히 없애지는 못해도 부담을 꽤 덜 수 있어요.

공공부지 사용료가 낮아지면 사업 수지 계산이 달라질 수 있어요.
민간이나 공공 사업자 모두 입지 검토 폭이 넓어질 수 있어요.

3) 공공부지 활용 확대

법안은 단순히 돈을 덜 받자는 이야기가 아니라, 공공부지를 수소 관련 사업에 실제로 붙여 쓰기 쉽게 만들겠다는 정책 방향을 담고 있어요. 부지 확보가 어려운 곳에서는 이 부분이 사업 속도에 직접 영향을 줄 수 있어요.

유휴 공공부지가 있더라도 활용 기준이 명확해야 실제 사업으로 이어져요.
지자체나 관계기관이 부지 제공을 검토할 때 참고할 틀이 더 필요해져요.

4) 발전사업 경제성 보완

이 안의 설명에는 발전사업의 경제성을 높이려는 목적이 함께 적혀 있어요. 결국 수소에너지 사업이 공공 지원과 시장 사업성 사이에서 버틸 수 있느냐가 핵심이에요.

임대료 경감은 투자 회수 기간을 줄이는 데 도움을 줄 수 있어요.
다만 전력 판매, 설비비, 인허가 같은 다른 변수도 함께 봐야 해요.

5) 수소경제 전환의 보조수단

이 법안은 수소에너지를 주요 에너지 수단으로 키우는 수소경제 전환을 돕는 보조수단 성격이 강해요. 토지 임대와 국유재산 특례를 통해 에너지 전환 정책을 실제 부지와 연결하려는 점이 특징이에요.

정책 목표와 현장 비용 구조를 맞추는 시도라고 볼 수 있어요.
수소 관련 인프라가 늘어날수록 이런 특례의 효과도 더 눈에 띌 수 있어요.

누구에게 영향이 있나

수소에너지 기술개발·이용·보급 사업을 추진하는 기업이나 기관에 영향이 커요.
공공부지를 관리하는 중앙행정기관과 지자체가 검토 기준을 다시 보게 될 수 있어요.
발전사업을 준비하는 사업자에게는 부지비용과 사업성 계산이 달라질 수 있어요.
국유재산과 공유재산을 실제로 임대·관리하는 실무 부서의 판단 부담이 늘거나 줄 수 있어요.
수소경제 인프라 확충을 기대하는 지역 주민과 산업계도 간접 영향을 받아요.

봐야 할 점

임대료를 얼마나, 어떤 조건에서 경감하는지 실제 적용 기준이 분명해야 해요.
수소에너지 사업의 범위를 넓게 잡으면 특례가 과도하게 적용될 수 있어요.
공공부지 활용이 늘어도 안전, 환경, 인허가 문제는 별도로 남아요.
사업성 개선 효과가 실제 투자 확대와 이어지는지 이후 집행을 봐야 해요.
국유재산특례가 다른 공공재산 관리 원칙과 충돌하지 않는지도 확인할 필요가 있어요.

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이종배 의원

발의자 명단

이종배 등 11인

권영진 김기웅 김미애 김용태 박충권 배준영 서명옥 서지영 이인선 이종배 이헌승

심사 진행 단계

STEP 01

접수

STEP 02

위원회 심사

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「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」은 수소에너지 기술개발 및 이용ㆍ보급에 관한 사업을 하는 자에게 국ㆍ공유재산을 임대하는 경우, 임대료를 100분의 50 범위에서 경감할 수 있도록 규정하고 있음.

국유재산특례제한법 일부개정법률안

쉬운 요약

주요 내용

왜 나왔나

무엇이 달라지나

1) 국유재산 특례 항목 신설

2) 임대료 경감의 제도화

3) 공공부지 활용 확대

4) 발전사업 경제성 보완

5) 수소경제 전환의 보조수단

누구에게 영향이 있나

봐야 할 점

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이종배 의원

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